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      生鮮B2B模式迷局:“有菜”都關停了,美菜卻還要學它?

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      【摘要】究竟是“自營”還是“平臺”更好?

        道總有理 原創  ·  2021-08-21 11:12
      生鮮B2B模式迷局:“有菜”都關停了,美菜卻還要學它? - 金評媒
      作者: 道總有理   



       

      生鮮B2B是個大生意,但也是個難生意。

       

      2014年,B2B平臺美菜網成立,為中小餐飲企業提供食材。,有生鮮行業媒體報道稱,隨著行業競爭的日益慘烈,美菜網正在業務收縮,向輕資產平臺模式轉型,近半年以來,已經退出數百個縣城和10個中心城市。

       

      而此前,行業內“平臺”模式的代表是餓了么旗下的有菜平臺。作為生鮮領域早期的平臺之一,“有菜”幾乎和美菜網同時期創立,隨后在餓了么體系內經歷了數次模式調整。

       

      但到了今年5月,餓了么有菜卻突然宣布關停。與此同時,美菜網為了尋求融資,開始斷臂求生:一邊吸取經驗繼續做“輕”,一邊供貨給零售商,同時挖掘C端市場。

       

      究竟是“自營”還是“平臺”更好?前者是犧牲成本保證了履約效率,而后者是通過降低成本來迅速擴大規模,兩種模式各有千秋,行業內的多個玩家也都紛紛被卷入兩種模式的“路線”之爭中。

       

      如今看來,或許兩條路線都不是終極答案。

       

      以美菜網為代表的生鮮B2B直營模式正集體向平臺轉型,而平臺模式的餓了么有菜卻經歷了關停等調整。如今,兩種模式已經日漸呈現出“混合”的狀態,正如轉型后的美菜,事實上已經成為了“自營+平臺”的混合體。

       

      從自營到平臺,“美菜”輕裝前進?

       

      2014年,中國電商行業已成紅海,但生鮮B2B平臺還很少見。中科院研究物理,后來創辦窩窩團的劉傳軍,在北苑家園成立了美菜網。在他看來,中國農產品流通非常原始,如果流通環節損耗率降低5%,就能多養活多達一億的消費者。

       

      因此,美菜網創辦之初,就自建物流倉儲系統,直接連接農民跟餐廳,降低農產品損耗。這種為了用戶體驗,學習京東自營的重資產模式,獲得了投資人的青睞。美菜網成立四年內,用戶量和復購率不斷提升,幾乎每兩年融資一次,累計融資80億元。

       

      最近六年,生鮮B2B行業從無到有,一畝田、果樂樂、鏈農等紛紛上線并獲得融資。巨頭也瞄準了餐飲后端供應鏈,餓了么有菜、美團快驢等產品先后登場。

       

      一位投資人分享了這樣一則案例:一家獨角獸生鮮B2B企業的創始人,6月公開說銀行還有二十幾億人民幣儲備,7月又有兩輪數億美金融資。目的很明顯,就是想拉攏十幾家投資公司站隊,籌備幾十億人民幣準備快速開拓全國市場。

       

      資本熱捧、行業鼓吹,美菜網的發展不可謂不快。2019年,美菜網已經建立了74個倉儲中心,日包裹處理量超520萬個,配送車輛17000余輛。為了爭奪下沉市場,美菜網還推出縣城合伙人計劃,當年的目標是500個縣城。

       

      這種狂飆突進,很快就要按下剎車鍵。從商業模式上看,美菜網過去是自營模式,需要搭建城市大倉、配送車輛和人力,備貨機制還會帶來庫存積壓和商品損耗。這種高成本低毛利帶來的現金流壓力,導致美菜網抗風險能力較弱,在面對當下的激烈競爭之時,不得不向平臺方向轉型進行自救。

       

      然而,美菜網的這套自救方式,其實很像是學習餓了么有菜模式。該平臺上線于2015年,同樣為中小餐廳提供食材,在2016年的時候,餓了么有菜就曾傳出裁員消息,對此,業內分析認為,餓了么有菜之所以裁員,核心為題在于商品價格高于零售價、送貨不便、缺貨、服務不到位等問題,被很多餐飲商家棄用,這才導致餓了么對其不得不裁員調整。

       

      但既是如此,到了2019年,餓了么有菜卻突然宣布重啟,開始了新一波的推廣。而與此同時,美菜網的重資產模式卻開始顯出弊端。

       

      2020年新冠疫情暴發更成為美菜網的一記重錘,客源減少,現金流吃緊,并未實現預期的盈利等多方面問題分沓而至。在這種情況之下,今年2月,美菜網開始向平臺模式看齊:調整全國倉庫,關停了10個主要城市的業務,目前還剩58個城市,縣域基本全面關停。

       

      但這種像餓了么有菜看齊的模式,真的能一改美菜網的難題嗎?

       

      有菜關停以后,生鮮B2B模式探索遠未結束

       

      就在美菜網調轉航向,模仿餓了么有菜時,有菜卻關停了。競爭對手少了一個,可是這對于美菜網并不是一個好消息。

       

      2019年,有菜重啟在當時是行業的大事,一度被視作是外賣供應鏈之戰。畢竟,有菜是阿里旗下的重要品牌,也是餓了么的供應鏈企業,可以借助餐廳大數據,為中小型餐廳提供新鮮食材,涉及從餐廳到有菜商城、到渠道批發商、再到物流服務商的整個鏈條,這種商業場景不得不讓人重視

       

      但疫情后中小餐廳生意慘淡,即便是平臺模式的有菜,也不得不開始放慢補貼腳步。

       

      與此同時,隨著生鮮B2B行業的發展,企業對手環伺,競爭越發激烈。過去幾年,美菜、宋小菜、快驢等多家服務商廝殺,紛紛在物流,冷鏈,保鮮技術等方面下重注。但自營模式意味著,平臺要在倉儲、采購、分揀、配送等每個環節投入真金白銀,還要承擔每個市場主體的風險。

       

      餓了么有菜的輕模式,看似更有競爭力,但卻直接關停了。其實,關停的直接原因,本質上就是補貼太多現金流吃緊導致的。品類全、規模大、利潤高,是餐飲供應鏈的不可能三角。因為,生鮮B2B平臺若想做全品類、全鏈條,就必然需要面臨高運營成本。而根據生鮮行業5%的批發毛利率,而平臺如何支撐30%的運營成本?所以只能靠資本輸血,長期試錯,一旦資金支撐不住,就只能轟然倒塌

       

      數據顯示,2020年疫情暴發時,兩個月時間有超過1.3萬家餐飲企業注銷,餐飲業營收中78%的企業損失達100%以上。時至今日,整個行業依舊沒有恢復元氣。

       

      面對疫情的沖擊,美菜最初的調整是轉向C端市場,發力“美家買菜”。然而,由于美菜網在C端認知度不高,缺乏流量注入,短鏈配送也跟不上,所以收效甚微。甚至在去年12月,有消息傳出,美家買菜或以不到2億美元賣身京東。

       

      此番失利,讓美菜網不得不開始面向B端,降低倉儲壓力。如今,美菜網正在嘗試多條腿“去庫存”:一方面美菜嘗試拓展大B業務,直面PK望家歡、樂禾,一起搶奪存量市場,提高倉儲使用率,一方面美菜嘗試把倉儲共享出來,面向連鎖餐飲和大賣場,縮減倉儲使用面積,一方面學餓了么有菜模式,純平臺模式直接無庫存。

       

      回過頭看,雖然有菜平臺被關停,但阿里在食材供應鏈方面還布局有菜劃算,后者承接了有菜原有的使命,并在杭州、蘇州、寧波等重點城市進行布局。

       

      公開資料顯示,2019年菜劃算針對普通消費者,主打平價菜場,提出生鮮商品“29分鐘新鮮到家”的概念。但2020年4月,菜劃算開始轉向為商家餐飲市場做食材配送,目前正在全國擴張中。作為阿里巴巴集團旗下品牌,今年2月阿里又增資了菜劃算,可見其重視程度。

       

      內有轉型之痛,外有強敵環伺,美菜的生存壓力依舊不會太小。

       

      另有生鮮行業媒體報道稱,美菜網目前大面積調整業務,其中一個原因,正是隨著菜劃算的擴張,導致部分采購和供應商轉投菜劃算,引發客戶流失。如今,美菜網需要融資探索新模式,菜劃算也成為阿里生鮮B2B板塊的排頭兵,兩者的較量依舊膠著,而2021年的餐飲供應鏈行業,故事遠沒有結束。

       

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