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        特斯拉:想把中國LFP電池帶到美國

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        【摘要】該公司將在所有標準續航汽車上使用LFP電池的舉動,都是人們對電池類型日益感興趣的原因之一。

          金評媒JPM  ·  2021-10-23 11:51
        特斯拉:想把中國LFP電池帶到美國 - 金評媒
        來源: https://www.capitalwatch.com/   

        特斯拉 (Nasdaq: TSLA)正致力于將磷酸鐵鋰(LFP)陰極的電池引入美國制造業,此舉可能會對中國和美國的相關股票產生重大影響。然而,電動汽車制造商首先必須克服兩國之間的政治和經濟緊張關系。

         

        雖然LFP電池的能量密度不如鎳基電池,單次充電不能跑那么遠,但前者在制造成本和安全性方面具有優勢。中國是LFP電池生產的先行者和全球主要供應商。其中很大一部分供應來自中國電池巨頭寧德時代。據路透社報道,寧德時代一直是特斯拉Model 3和Model Y在美國的LFP轎車的供應商。特斯拉能夠經受住這場疫情和全球供應鏈危機的影響,在很大程度上可以歸因于其中國工廠的生產能力增強。

         

        如今,特斯拉宣布,它計劃在所有標準續航汽車的汽車中使用LFP電池。該公司還計劃在中國制造商的幫助下,將其工廠附近的電池生產本地化。該公司目前正在美國和德國建造工廠。

         

        有幾個潛在的障礙可能會阻止特斯拉將寧德時代納入這些計劃。

         

        據路透社報道,隨著美國對LFP的興趣越來越濃厚,據報道蘋果(Nasdaq: AAPL) 與寧德時代和另一家中國主要制造商比亞迪 (OTC: BYDDF; HKEX: 01211 )在6月份進行了談判。當時有報道稱,蘋果希望寧德時代在美國建廠。然而,在中美之間緊張的政治氣氛中,這家電池巨頭一直猶豫不決。

         

        盡管中美兩國都看到了電動汽車在應對氣候變化方面的重要性,但美國仍對中國進口汽車征收關稅,絲毫沒有放慢其咄咄逼人的做法的跡象。在目前的情況下,華盛頓需要中國的幫助。中國在鋰離子電池生產供應鏈中占據著重要地位,包括礦物和原材料的加工以及回收。

         

        據路透社報道,一些關鍵LFP電池專利將于2022年即將到期,這也可能會加劇競爭,盡管中國科技行業的嚴厲監管打擊目前并未對供應商產生太大影響,但它們有可能成為制造商的另一個障礙。

         

        據報道,除了為特斯拉提供電池外,寧德時代還與美國汽車制造商Electric Last Mile Solution(Nasdaq: ELMS)簽署了一份至2025年的合同。此外,寧德時代還通過以2.987億美元收購Millennial Lithium Corp100%股權來擴大在加拿大的業務。

         

        近期,寧德時代投資90億美元增加產能,并投資50億美元新建鈷和鋰等材料的電池回收設施。

         

        盡管所有標準續航汽車都改用 LFP電池存在挑戰,但特斯拉在其標準續航車輛中改用LFP電池標志著這些電池的日益普及,據報道,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示,這一轉換將為需要更高密度、長距離電池的車輛釋放電池容量,這些電池以鎳為基材,比如半卡車。

         

        據《環球時報》報道,本周,寧德時代在深圳的股價飆升,達到600元人民幣(93.58美元)的里程碑,使公司的市值超過1.4萬億元人民幣(2192億美元)。今年迄今,特斯拉股價上漲了約25%。


        來源: https://www.capitalwatch.com/

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